Hamburgo es una de las ciudades más grandes de Alemania con aproximadamente
1,6 millones de habitantes. Se encuentra en el norte de Alemania, a unos 100 km
desde la desembocadura del Elba y el Mar del Norte.
 |
| Speicherstadt |
Hamburgo ya tenía un pequeño puerto, si bien alrededor de 810 los barcos
pudieron amarrar en una rama del Alster.
En 1188 los condes de Schauenburg fundaron el "Neustadt". La
ubicación en la boca del Alster en el Elba parecía muy adecuada. Cerca del
casco antiguo, separado de él por Alsterlauf (hoy Nikolaifleet), fundaron el
nuevo pueblo. La nueva ciudad fue pensada desde el principio como un
establecimiento de barqueros y comerciantes y también fue un lugar de
transbordo y almacenamiento de mercancías.
No hace falta decir que el puerto como puerta al mar del Norte y, por lo tanto,
al mundo tiene una gran importancia para Hamburgo. Además de los enormes barcos
y los taxis de agua, el Speicherstadt (antiguos almacenes con muchos usos en la
actualidad) también es interesante en el puerto. Allí está en museo de
ferrocarriles en miniatura más grande del mundo, digo de mención y de una
visita. Además, la Elbphilharmonie, que
fue construida en un granero anterior, finalmente se completó este año y es la
inspiración de Hamburgo.
 |
| Gran Puerto |
la llegada:
Quien quiera visitar Hamburgo hoy, llega en muchos casos en avión. El
aeropuerto de Finkenwerder está ubicado en el noroeste de Hamburgo, en una
península en el Elba. Es interesante que Hamburgo, con su aeropuerto, sea
también la sede del principal fabricante de aviones europeos Airbus. Se
fabrican aviones de tipo A320, así como otros, como el gigante volador A380,
por ejemplo.
Llegada en tren
Hamburgo tiene cinco estaciones de tren principales, la más grande y
ubicada en el centro de la ciudad es la estación principal. La estación central
y más grande de la ciudad, la Estación Central de Hamburgo, en el extremo este
del casco antiguo, se inauguró el 6 de diciembre de 1906. Además, está la
estación Hamburg-Altona, la segunda estación más grande de la ciudad hanseática
y un importante centro de Hamburgo. Aquí es donde terminan y comienzan muchos
viajes en tren ICE.
Lejos están las estaciones de servicio de tráfico local Hamburg Dammtor,
Hamburg-Harburg y Hamburg-Bergedorf
Tranvía de hamburgo
Hasta hace 40 años, Hamburgo también tenía un tranvía.
En 1894, un nuevo vehículo conquistó la ciudad hanseática: el tranvía eléctrico
empezó a transportar rápidamente a decenas de miles de personas a través de
Hamburgo y abrió una de las redes de transporte más grandes de Alemania.
La historia del primer sistema de transporte masivo producido en masa comenzó
en Hamburgo a mediados del siglo XIX. Con la industrialización, no solo en las
fábricas de Hamburgo, comenzó una nueva era, y se necesitaban nuevos medios de
transporte para transportar a más y más personas a través de la ciudad en
crecimiento. Las capacidades del llamado tren tirado por caballos fueron lo
suficientemente rápidos para transportar a los pasajeros. Los autobuses de
caballos fueron precursores de los tranvías y fueron arrastrados por caballos
sobre rieles. Se introdujeron en 1866 y conectaron, por ejemplo, Wandsbek,
Eimsbüttel o Barmbek con el centro de la ciudad.
Durante aproximadamente 80 años, los tranvías rojos y blancos dominaron el
paisaje urbano de Hamburgo. Los modelos de la posguerra también se conocían
cariñosamente como autos de samba: la detención brusca de los trenes obligó a
los pasajeros a dar un paso adelante que era como la estocada en el baile de
samba.
En 1978, la compañía finalmente se cerró con la expansión de las redes de
tren de cercanías (S), metro (U) y autobús.
Hamburguesa Hochbahn
Hamburger Hochbahn AG opera el U-Bahn en Hamburgo y celebra su centenario.
En tres líneas de metro y más de 100 líneas de autobús, el Hochbahn ofrece
hamburguesas a invitados de lejos y de los alrededores, servicios de transporte
de alta calidad.
Los tres metros de la ciudad hanseática
de Hamburgo (U1, U2, U3) transportan 189,2 millones de pasajeros al año. Cuando
se inicie la operación del U4, el número de pasajeros continuará aumentando.
Hay un total de 89 paradas. Alrededor de dos tercios de la ruta discurre por
encima del suelo, pero solo en parte como un ferrocarril elevado
"real". El término elevado significa: elevado o guiado en vías
viaductos.
autobuses
Hamburgo, al igual que todas las grandes ciudades, dispone de una extensa
red de rutas de autobús, que une todas las partes de la ciudad y sus
alrededores.
Para visitantes y turistas, la forma más económica de utilizar la red de
transporte es la tarjeta de Hamburgo. Está disponible por diferentes períodos
de tiempo, incluso para familias y grupos, y cuesta unos 20 euros por semana.
Alster
Es un afluente del Elba y fue construido artificialmente en 1190 para
operar un molino de granos en un lago interior.
El Alster contribuye significativamente al encanto del centro de la ciudad de
Hamburgo. La hamburguesa utiliza las aguas y sus orillas para la relajación, el
deporte y el ocio. Por encima de todo, los botes de vigilancia operan en el
Alster.
túnel del Elba
El antiguo túnel del Elba, inaugurado en 1911, fue construido para servir a
los trabajadores de los puertos y astilleros como una ruta de conexión entre
los embarcaderos y Steinwerder. Originalmente una innovación técnica, el túnel
se convirtió en una atracción turística a más tardar después de la apertura del
"nuevo" túnel del Elba en la década de 1970 y otras nuevas
estructuras de puentes en el puerto.
Un edificio con una cúpula verde en los embarcaderos apunta al túnel que corre
debajo del Elba, que ha sido un edificio protegido desde 2003. Los ascensores
derriban a peatones y ciclistas, los automóviles utilizan los automóviles
operados hidráulicamente y pagan una tarifa de dos euros.
Con los túneles nuevos, el Túnel del Elba Antiguo ciertamente no es comparable,
porque la luz de las lámparas laterales le da a los tubos abovedados y de
azulejos su propia atmósfera única. La vista del túnel es una oportunidad
fotográfica muy popular. Los relieves en forma de estrellas de mar o delfines
también decoran las paredes. Las exposiciones de arte, como Elb-Art, que se
realiza anualmente hasta 2009, presentaron arte contemporáneo nacional e
internacional en los tubos. Para el evento deportivo Elbtunnel Marathon, que se
llevó a cabo hasta 2010, el St. Pauli Elbtunnel fue incluso nombrado padrino.
Günter –
Grupo de conversación
Algunos hamburgueses están un poco estresados del ritmo frenético de la ciudad. Por lo tanto, también al principio pueden ser un poco cerrados. Pero tan pronto como se les conoce mejor, ellos también pueden abrirse.
